Naprawa i zabezpieczanie nawierzchni asfaltowych oraz betonowych wymaga zastosowania materiałów o wysokiej trwałości i odporności na warunki atmosferyczne. Masy zalewowe na gorąco to jeden z najczęściej wybieranych produktów do uszczelniania szczelin dylatacyjnych, pęknięć i ubytków w infrastrukturze drogowej. Dzięki swoim właściwościom materiał ten skutecznie chroni nawierzchnię przed przenikaniem wody, działaniem mrozu i destrukcją spowodowaną ruchem pojazdów.
W przeciwieństwie do mas stosowanych na zimno, wersje przeznaczone do aplikacji na gorąco są bardziej elastyczne, trwalsze i lepiej dopasowują się do pracy podłoża. Wymagają jednak podgrzania do odpowiedniej temperatury i staranności w aplikacji, co sprawia, że ich użycie najczęściej powierzane jest profesjonalnym ekipom. Mimo to, korzyści płynące z ich zastosowania są na tyle duże, że stanowią one standard w utrzymaniu dróg i parkingów o dużym natężeniu ruchu.
Główne cechy i działanie mas zalewowych na gorąco
Podstawową cechą mas zalewowych na gorąco jest ich termoplastyczność – po podgrzaniu stają się płynne i dokładnie wypełniają szczeliny, a po ostygnięciu tworzą trwałą, elastyczną spoinę odporną na wodę, sól drogową i zmienne temperatury. Ich skład oparty jest zazwyczaj na mieszance bitumicznej z dodatkiem żywic syntetycznych, co zwiększa ich wytrzymałość mechaniczną oraz odporność na ścieranie.
Po aplikacji masa zachowuje zdolność do kurczenia się i rozszerzania pod wpływem temperatury, dzięki czemu nie kruszy się i nie wyłupuje ze szczeliny. Jest to szczególnie ważne w klimacie umiarkowanym, gdzie różnice temperatur między porami roku są znaczne. Dobrze dobrana masa potrafi skutecznie zabezpieczyć nawierzchnię nawet przez kilka sezonów bez konieczności ponownego wypełniania.
Masy zalewowe sprawdzają się zarówno w szczelinach dylatacyjnych w betonie, jak i pęknięciach w nawierzchniach asfaltowych. W przypadku nawierzchni nowo układanych, mogą być wykorzystywane jako element profilaktyki – zabezpieczają miejsca szczególnie narażone na naprężenia. W starszych nawierzchniach pozwalają na szybkie i trwałe naprawy, które nie wymagają wymiany całych fragmentów drogi.
Ostateczna trwałość zastosowanej masy zależy nie tylko od jej jakości, ale również od warunków aplikacji. Niezwykle istotne jest przestrzeganie zalecanej temperatury topnienia oraz unikanie prac w warunkach dużej wilgotności. W przeciwnym razie nawet najlepszy materiał może nie osiągnąć oczekiwanych właściwości.
Etapy przygotowania i aplikacji masy na gorąco
Proces rozpoczęcia prac z masą zalewową na gorąco wymaga starannego przygotowania podłoża. Szczeliny muszą być wolne od kurzu, piasku i tłustych osadów – wszelkie zanieczyszczenia mogą znacząco obniżyć przyczepność masy. W niektórych przypadkach zalecane jest również poszerzenie lub nadanie odpowiedniego profilu szczelinie, by masa mogła lepiej się zakotwiczyć.
Podgrzewanie masy odbywa się w podgrzewaczach lub kotłach wyposażonych w termoregulację i mieszadło. Dzięki temu masa zachowuje jednolitą konsystencję i nie ulega przegrzaniu, co mogłoby pogorszyć jej właściwości techniczne. W trakcie pracy należy stale kontrolować temperaturę, aby materiał był w stanie idealnym do aplikacji.
Aplikacja prowadzona jest za pomocą urządzeń ciśnieniowych lub ręcznych lanc, które umożliwiają precyzyjne dozowanie masy do szczelin. Po wypełnieniu należy niezwłocznie wygładzić powierzchnię, a w razie potrzeby posypać piaskiem technicznym, co zwiększy bezpieczeństwo użytkowania nawierzchni zaraz po zakończeniu prac.
Cały proces przebiega stosunkowo szybko, a nawierzchnia może być oddana do użytku już po kilkudziesięciu minutach od zakończenia aplikacji. To sprawia, że technologia ta doskonale sprawdza się w miejscach o dużym natężeniu ruchu, gdzie nie można sobie pozwolić na długie przerwy w eksploatacji drogi czy parkingu.